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目前高速、高鐵工程對(duì)極小型箍筋的需求量越來(lái)越多，10公分以下特別是6公分長(zhǎng)的微型箍筋人工加工難度特別大，不但精度難以保證而且效率極低，如高鐵高速防護(hù)圍欄常用的四邊形小箍筋邊長(zhǎng)66*66mm，其總長(zhǎng)度是大約274mm，現(xiàn)行落后的加工工藝是，先用調(diào)直切斷機(jī)把鋼筋調(diào)直切斷274mm，再經(jīng)人工用簡(jiǎn)易的彎箍機(jī)折彎成型，由于太短每次只能加工1個(gè)，與加工大尺寸的箍筋每次可以加工7-8個(gè)相比，效率極低，一般的調(diào)直機(jī)還切不了274mm這么短的鋼筋，就需要人工再截?cái)?，在這個(gè)加工過(guò)程中經(jīng)測(cè)算每個(gè)小箍筋至少要多用10-30mm鋼筋，如果采用全自動(dòng)鋼筋彎箍機(jī)加工500萬(wàn)個(gè)小箍筋就可節(jié)省鋼筋10萬(wàn)米左右，十分安全；但是如果采用簡(jiǎn)易彎箍機(jī)在加工過(guò)程中很容易傷到工人的手指。